央广网北京8月13日音讯（记者 张圣琪）13日，记者从商务部网站了解到，本年1-7月，轿车消费整体坚持回稳向好态势。二手车交易量、作废机动车收回量大幅增加痛经；新能源轿车销量创前史新高。受去年同期基数先低后高和轿车芯片缺少等要素的影响，5月以来新车销量增加承压，并逐渐传导至零售终端。轿车消费市场首要呈现以下特色：

一是出产企业新车销量增速有所回落。1-7月出产企业新车销量1475.6万辆，同比增加19.3%，较2019年同期增加4.4%。7月份，销量186.4万辆，同比下降11.9%，为5月份以来第3个月呈现负增加。

二是零售终端新车销量增加承压。1-7月零售终端新车销量1548.8万辆，同比增加25.9%，较2019年同期增加4.0%。7月份，销量199.1万辆，同比下降3.9%，本年初次呈现负增加，但降幅显着小于出产企业新车销量下降速度。

三是新能源轿车销量已超2020年全年水平。1-7月出产企业新能源轿车销量147.8万辆，同比增加2倍，已超越2020年全年水平，较2019年同期增加1倍, 占新车销量的10%。7月份，销量27.1万辆，同比增加1.6倍，改写单月前史记录。

四是二手车交易量大幅上升。1-7月，二手车交易量989.3万辆，同比增加46.0%，较2019年同期增加22.5%。7月份，二手车交易量145.9万辆，同比增加15.7%；二手车与新车交易量之间的份额到达0.78，持续创新高。

五是老旧机动车加快作废筛选。到7月底，全国收回拆解企业数量到达873家，比2020年末增加了98家。1-7月，作废机动车收回量156.7万辆，同比增加37.8%，较2019年同期增加23.5%。7月份，收回26.2万辆，同比增加22.3%。

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