新华社西宁8月14日电（记者王浡）记者从我国铁路青藏集团公司得悉，近来我国国家铁路集团有限公司与青海省政府联合印发《关于青藏铁路痛经西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告的批复》，标志着青藏铁路西宁至格尔木段提质工程正式进入施行阶段。

　　我国铁建铁一院西（宁）格（尔木）铁路提质工程总规划师左波祥介绍，青藏铁路西格段因为建筑时刻较早，受其时施工条件、机械设备和环境条件约束，铁路技术标准和施工水平有限。虽经屡次改造晋级，现在仅能满意开行120至140公里时速的一般列车，且沿线部分路基和桥涵地段仍存在冻胀、沙害、盐渍土路基、沼地路基等病害问题，严峻限制着铁路运能的全体提高。

　　左波祥介绍，本次西格铁路提质工程线路全长760公里，规划中一方面将对全线存在的路基冻害、盐渍土病害、沙害路基和病害桥涵进行归纳整治；另一方面临旅客发送量较高的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中心站进行客运设备补强。其间海晏站将新建2000平方米铁路站房，德令哈站房将扩建至12000平方米。一起全线动车停靠车站的雨棚、站台、车辆段等根底工程和自动化归纳信息管理体系等相关配套设备将承受全方位晋级改造，为青藏铁路西格段将来开行时速160公里的"绿巨人"动车组奠定根底。

　　据了解，这个项目预算总投资15.47亿元，建造工期1年半。项目建成投运后，西宁至格尔木列车运转时刻可控制在5小时以内，较现状最快列车缩短游览时刻近1.4小时。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。联系QQ:110-242-789