14日晚间，一封讣告开端在网上传达。名为"美一好"的个人大众号发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水出资办理公司创始人、意统全国餐饮办理公司创始人、美一好品牌办理公司创始人林文钦，驾驭蔚来ES8轿车启用主动驾驭功用（NOP领航状况）后，在沈海高速涵江段产生交通事端，不幸去世，终年31岁。

　　到现在，蔚来仍未在官网等公共途径对该事端进行正式回应，但据其他媒体报道，蔚来方面回应表明：警方现已打开查询。

　　事出主动驾驭？

　　蔚来：辅佐驾驭≠主动驾驭

　　讣告内容显现，林文钦在驾驭蔚ES8(参数 图片)轿车启用主动驾驭功用（NOP领航状况）后，在沈海高速涵江段产生交通事端后去世。言下之意，"美一好"方面以为本次事端与蔚来的主动驾驭功用（NOP领航状况）有关。

　　依据网上撒播的事端现场图来看，这台ES8先后与高速公路放置的锥桶和公路养护车产生了磕碰，公路养护车被撞翻。值得一提的是，此前产生在长深高速的另一同蔚来轿车相关事端，车辆也与锥桶产生了磕碰。

　　在交际媒体上，不少网友将本次事端的原因归结于蔚来主动驾驭体系，但也有人指出，蔚来方面曾多次声明，领航辅佐（NOP）不等于主动驾驭。

　　蔚来主动辅佐驾驭负责人章健勇2020年曾在《领航辅佐（NOP）使用指南》一文中写道："我们绝对不能把NOP等同于主动驾驭。NOP仍然是一种辅佐驾驭功用，且随时可能在无法满意工作条件的情况下退出。"

　　上海浦东EC6事端仍未查明原因

　　间隔上一次蔚来轿车产生严峻事端，时刻仅过了两周。

　　7月30日，在上海市浦东新区临港大道产生一同严峻交通事端，一辆EC6在高速碰击阻隔石墩后车辆损毁严峻，用户不幸罹难。对此，蔚来方面回复表明，对受损车辆初步判断，电池包根本无缺，详细事端原因仍在查询中。

　　到记者发稿，蔚来方面仍未经过官方途径通报该事端查询的最新进展。

　　蔚来7月销量退居新势力第三位

　　依据蔚来轿车日前发布的2021年第二季度财务报告，本年二季度，蔚来净亏本5.87亿元。虽然亏本起伏收窄50%，但与本年第一季度亏本4.5亿元比较，环比净亏本则扩展了30%。

　　蔚来方面表明，本次亏本环比扩展的原因是公司加大了对研制和出售服务网络的投入。

　　此外，依据多家造车新势力发布的7月销量，抱负轿车和小鹏轿车在7月份的销量均超越蔚来。数据显现，蔚来7月份销量为7931台，环比小幅下降。

　　揭露信息显现，三家车企的7月份销量排名为抱负（8589辆）、小鹏（8040辆）、蔚来（7931辆）。不过，蔚来轿车的本年累计销量仍以超1万台痛经的优势仍遥遥领先小鹏和抱负。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。联系QQ:110-242-789