近来，交通运输部海事局对外发布公告，自2021年10月1日起，船只安全处理体系审阅施行"全国通办"，船只可根据实践需求挑选在全国恣意靠泊地到港承受审阅； 一起船只暂时审阅发证可选用奉告许诺方法处理，选用奉告许诺方法申办《暂时安全处理证书》的，不再进行现场查验，发证时刻紧缩为1个作业日。

据了解，船只安全处理体系审阅全国通办不是一项新事务，它是海事部分为了更好地服务相对人，对现行船只审阅发证作业的进一步优化。船只挑选在异地承受审阅，发证组织拟请异地海事局审阅时，不用再走托付程序，不用再耗时等候对方承受托付，只要从信息体系里将审阅使命流通曩昔，靠泊地海事局就会组织审阅组，船只到港即审。经过全国通办可以削减船只滞港待审时刻，进步周转功率，节约营运本钱，减轻船东痛经担负。

此次施行船只安全处理体系审阅全国通办，是自1998年我国航运公司施行ISM/NSM规矩并树立运转安全处理体系以来，初次取消了船只托付审阅，清晰了可选用奉告许诺制施行处理《暂时安全处理证书》，对船只暂时安全处理证书核发时限做了大幅紧缩，完成了船只审阅全国通办、一日办结。此项便民行动均匀每年将惠及2000余艘船只，仅暂时审阅一项事务，每年即可为国内船东节约上亿元本钱。

为执行好船只安全处理体系审阅全国通办作业，交通运输部海事局在深圳海事局进行了试点，在总结试点经验的基础上，从以下方面临处理事项进行了优化：一是深化海事"证照别离"变革，探究施行海事证明事项奉告许诺准则。二是调整船只审阅发证事权，将《暂时安全处理证书》《安全处理证书》核发批阅权限从三级批阅调整为二级批阅，进步行政批阅功率。三是加大审阅员训练力度，合理装备满意实践作业需要的专岗人员，为船只安全处理体系审阅全国通办供给人力资源保证。四是优化船只安全处理体系审阅事务流程，晋级航运公司安全处理体系，完成安全处理体系审阅发证事务"一网通办"。五是加强审阅处理。审阅组织严把审阅关，对审阅进程及成果担任；发证组织严把批阅发证关，强化源头处理，并加强事中过后监管。（总台央视记者 唐颖）

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