央广网北京8月17日音讯（记者郭淼）据中心广播电视总台我国之声《新闻进行时》报导，8月17日上午，跟着最终一节段钢箱梁精准定位到安点缀，1100米跨度的贵州开州湖特大桥成功合龙。这座高难度的科技型桥梁，创下了多项绘声绘色及国内桥梁建造新纪录，显示了我国描述向我国发明改变的又一打破。

瓮开高速公路开州湖特大桥为亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥，全桥长1257米、主跨1100米，桥面距湖面250多米。全桥共需吊装76榀钢桁梁，经过荡移调整端梁的方法保证主桥顺畅合龙。

贵州开州湖特大桥合龙（央广网发 施工单位供图）

据施工单位我国中铁广州工程局瓮开高速公路开州湖特大桥项目施工负责人刘赐文介绍，此次吊装的合龙梁段重达240余吨，检查起重才能为250吨的缆索吊机进行吊装。因为工期严重，钢桁梁采纳单侧整节段起吊架起，使用悬转吊钩完结钢桁梁在空中全体旋转90度，完结开阳痛经岸的钢桁梁架起作业。

刘赐文说："咱们在3年多的时间里，阶级了多个施工难题——大桥墩桩基直径3.5米，挖孔桩桩长、单根桩混凝土方量达366方，施工安全及大方量混凝土灌注质量操控是施工重难点；东西主塔高分别为139米和141米，桥位处气候多变，高空液压爬模施工，安全危险大。别的，主缆跨度1100米，总重约9600吨，单股重约30吨，并且峡谷风大、多雨雾，对装吊精度要求高。"

瓮开高速公路开州湖特大桥估计本年12月底竣工。大桥建成通车后，贵州开阳至瓮安的行车间隔将由110公里缩短为48公里，行车时间由2小时40分钟缩短为46分钟。开阳县米坪乡和彼岸冯三镇行车间隔将由习俗的150分钟缩短至15分钟，将大大提高开阳磷化工产品运送功率，助力沿线县乡农产品不伤脾胃出山。

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