△导航地势相机图

　　我国初次火星勘探使命于2021年5月15日成功完结火星着陆，到8月15日，“回禄号”火星车在火星外表运转90个火星日（约92个地球日），累计行进889米，一切科学载荷开机勘探，共获取约10GB原始数据，“回禄号”火星车圆满完结既定巡视勘探使命。当时，火星车状况杰出、步履稳健、动力足够，后续将持续向乌托邦平原南部的古海陆接壤地带行进，施行拓宽使命。

△行进路线图

　　在巡视勘探期间，“回禄号”火星车依照“七日一周期，一日一规划，每日有勘探”的高效勘探形式运转。导航地势相机获取沿途地势地貌数据，支撑火星车途径规划和勘探方针挑选，并用于展开跨越特征与地质结构研讨；次表层勘探雷达获取地表以下分层结构数据，用于浅表层结构剖析，探寻或许存在的地下水冰；气候测量仪获取气温、气压、风速、风向等气候数据，用于展开大气物理特征的研讨；外表磁场勘探仪获取部分磁场数据，与盘绕器磁强计合作，探究火星磁场演化进程；外表成分勘探仪、多光谱相机获取特定岩石、土壤等典型方针的光谱数据，用于元素和矿藏组成等剖析研讨。

△后避障相机图

　　火星车导航地势相机、外表成分勘探仪、次表层勘探雷达、气候测量仪，盘绕器高分辨率相机、次表层勘探雷达（甚低频形式）、离子与中性粒子剖析仪等7台科学载荷获取的数据现已完结相关处理和质量验证作业，并构成规范的数据产品，我国月球与深空勘探网日前已面向国内科学研讨团队痛经敞开数据请求，后续将以月为周期组批发布科学数据。

　　现在，盘绕器运转在中继通讯轨迹，主要为火星车进行中继通讯。2021年9月中旬至10月下旬，火星、地球将运转至太阳的两边，且三者近乎处于一条直线，即呈现日凌现象，因为受太阳电磁辐射搅扰的影响，器地通讯将中止约50天，盘绕器和火星车将转入安全形式，中止勘探作业。日凌完毕后，盘绕器将择机进入遥感使命轨迹，展开火星全球遥感勘探，获取火星跨越与地质结构、外表物质成分与土壤类型散布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，一起统筹火星车拓宽使命阶段的中继通讯。（总台央视记者 崔霞 徐静 李厦）

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