快充现已成为现在大多数手机星艺装饰的标配，国产手机近年来在快充技能上的前进更是独步全球，现在对外发布的快充技能中，乃至只需十多分钟就能够将一部手机的电池充溢。

不过，这并不是最快的，在十年前有一项规划，只需求1分钟不到就能够将手机的电量变成100%，并且本钱极低。在不久的将来，这项规划或许将在欧盟的协助下从头呈现，并且彻底改变咱们的手机运用体会。

试想一下，在这项规划的协助下，续航时刻将成为曩昔，只需预备足够，你的手机理论上会具有无限的续航时刻，并且不需求被捆绑在充电器邻近。或许你有许多疑问，这项技能究竟是什么？完结难度是否很大？咱们什么时候才干用上？

一分钟康复电量的"奇特技能"

尽管前面的一大段描绘听起来很玄幻，可是运用过功用手机或前期智能手机产品的朋友或许现已猜到了答案。是的，便是换电池，电池没电了，直接替换一块满电的电池不就能够让电池康复100%电量了吗？从关机拆电池到从头开机，一般来说整个流程不会超越1分钟。

可拆开的电池规划中功用机年代和智能手机诞生的初期，几乎是全部手机的标配（不包含iPhone），乃至其时的大多数电子产品其实都选用的可拆开电池规划，如笔记本电脑等都是能够经过拆开及替换电池来敏捷康复电量。

理论上只需你预备的电池数量足够多，就彻底不需求忧虑续航等问题。在智能手机的早前开展阶段，可拆开电池是安卓阵营的标准规划，而iPhone则是运用的不行拆开规划，在其时被不少用户打击，以为不行拆开规划使得iPhone的运用体会变差。

后续的开展咱们应该都现已猜到了，尽管可拆开电池有着不少的长处，并且对用户来说也愈加友爱，可是手机厂商明显不这么想，或许是仿照iPhone，或许是为了内部结构规划的需求，不行拆开的电池规划逐步成为了手机商场的干流，现在，可拆开电池仅在功用机和部分特别用处的手机上仍有运用。

尽管手机厂商给出了不少理由为"不行拆开"的电池规划做辩解，比方下降手机厚度、进步安全性、更高的充电速度等。可是在不少业内人士看来，不行拆开规划带来的长处其实都能够经过其他规划来补偿，何况为了进步充电速度而将可拆开电池规划扔掉，多少有点舍本求末的感觉。

乃至有诡计论者以为，不行拆开规划的首要意图是下降手机的寿数，进步用户替换手机的频率。由于跟着电池电量的下降，手机续航必然会受到影响，乃至会导致功能下降，只能通曩昔修理店替换电池来改进，而大多数用户其实都不会想到这一点，而是简略粗犷地挑选替换新手机。

不论怎么，统治了手机商场乃至消费电子商场多年的不行拆开规划，或许将在不久的将来成为曩昔，至少在一些干流产品上，咱们应该能够看到更多可拆开电池规划的回归，而这全部或许都要归功于欧盟新修订的一项法案。

近来，有音讯称欧盟现已修订一项新法案，该法案旨在进步电池的可复用性和持续性，是欧盟针对环保办法的又一次法案修订。此前，欧盟经过了一项相同以下降设备损耗及资源糟蹋为意图的计划，这项法案将强制在欧洲出售的电子产品运用Type-C接口。

强制运用Type-C接口的法案落地，将会使苹果被逼抛弃运用了十多年的Lightning接口，将iPhone的接口替换为欧盟规则的Type-C接口，苹果最晚要在2024年完结产品的修正，不然iPhone将会被制止在欧盟区域出售。

关于顾客来说，这项法案明显是有利的，替换为Type-C接口的iPhone将具有更好的充电与数据传输体会，即便忘掉带数据线也能够轻松找到替代品，而不是由于接口不兼容而无法运用。

苹果方面尽管对强制Type-C接口的法案颇有微词，以为法案会摧残职业的立异才能，可是依然表明会恪守相关规则，在未来修正iPhone的产品接口。苹果的忧虑并非没有道理，假定呈现更好的接口标准，反而会由于法案的存在而无法得到遍及。

不过，那都是未来新标准呈现后才需求考虑的作业，至少在未来的一段时刻里，Type-C接口的功能足以满意大多数电子产品的数据传输和充电需求。

说回可拆开电池规划，欧盟的新法案针对的其实不仅仅是手机等消费电子产品，而是将全部以电池作为首要动力来历的设备都归入其间，包含但不限于手机、笔记本电脑、平板电脑、电动自行车乃至连电动车都在法案的掩盖范围内。

依据欧盟新法案的要求，消费产品有必要选用能够轻松替换电池的规划，用户能够经过移除电池后盖或是拆开数颗显眼的螺丝来移除并替换电池。欧盟表明，该法案旨在延伸消费电子设备的运用寿数，防止由于电池寿数问题而被逼丢掉设备的状况呈现。

从产品规划视点来说，可拆开的电池规划的确有助于进步产品的寿数，特别是一些对功能要求不高的电子产品，被抛弃的首要原因之一便是电池寿数耗尽。可是并非全部厂商都会供给电池替换服务，即便能够替换也会收取不低的费用，以此来促运用户购买新的产品。

不论是从环保视点仍是从顾客视点来看，可拆开电池的相关法案假如能够落地施行，都是一件功德，只不过最好不要抱有太大的希望。

欧盟的可拆开电池法案本质上是好的，可是所需求面对的阻力却比Type-C接口法案要大许多。Type-C接口法案的首要阻力，其实就来自苹果，除了苹果之外的大多数消费电子品牌都现已将Type-C作为首要的接口标准运用，自身就现已是最干流且被广泛运用的接口。

并且，苹果其实早前也有意将Lightning接口更改为Type-C接口，仅仅无法下定决心抛弃Lightning接口所带来的数十亿美元收入。可是与欧盟商场的收入比起来，Lightning接口的收入就有点何足挂齿了，并且苹果相同能够经过MFi认证来对Type-C连接线做出标准，只不过会赚少一点算了。

可是可拆开电池规划则不同，关于大多数消费电子产品厂商而言，这都意味着需求对产品的外观、内部规划做出大幅度的修正。此外还要对安全性、防水性等进行从头的验证，不论是哪项作业都需求花费不少的时刻和人力、物力本钱，并且延伸产品寿数无异所以在下降公司的未来预期收益。

所以，与Type-C法案比较，可拆开电池法案所面对的阻力可想而知，此次针对的产品乃至包含电动车，相关于消费电子产品，电动车假如选用可拆开电池规划，那么在安全性等方面或将面对更大的问题，并且可操作性过低，至少个人是必定无法独自完结电池拆开作业的。

修订法案现在还需求等候欧洲议会的经过，至少从现在的状况来看，想要压服全部人恐怕有着很高的难度，后续或许还会对法案做出修正，比方删去一些品类，或是下降对可拆开的要求。

不过，假如该法案在未来真的能够经过，那么可拆开电池的手机也将会重出江湖，咱们又是否等待呢？

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