中新社防城港12月12日电 题：中越互联互通从通到畅：朝尝邕城老友粉 午品河内咖啡香

　　中新社记者 龙土有 蒋雪林 林艳华

　　“朝尝邕城老友粉，午品河内咖啡香。”本年11月份，河南青年焦天才在广西南宁体会了中越间互联互通的顺利。他早上从广西南宁市埌东轿车站坐上跨境班车动身，下午就到越南河内，一天的时间里，享受了一次跨境游览。

　　这仅仅我国与越南互联互通的一个缩影。在中越签定两国轿车运送协议、议定书、协议的基础上，2022年，中越两国交通运送部签署协议，广西新增爱店口岸(我国)—峙马口岸(越南)1对世界路途运送车辆通行口岸，南宁—爱店口岸(我国)—峙马口岸(越南)—河内等10条世界路途客货运送线路。

　　2023年1月至10月，中方出境车辆19.6万辆次，同比增加108.5%；越方入境车辆19.4万辆次，同比增加143.5%。

　　不仅是路途运送，广西北部湾港(由防城港、钦州港、北海港整合而成)跟越南的互联互通联络亦日趋严密，开通了到越南海防港、胡志明港、岘港的航线，越南的生果及水产品经过这些航线能够从北部湾港入境我国，然后翻开我国市场。

　　防城港市交通运送局副局长郭鸥表明，防城港至东兴高速铁路将在年内通车，到时高速铁路直抵国门东兴。下一步，防城港市将加速推进中越共建北仑河三桥，完成我国已有的广西钦州至东兴高速公路与越南已有云芒高速相衔接，推进我国峒中至越南海河高速公路协作建造。

　　防城港市市长黄江在承受中新社记者采访时表明，中越铁路南通道(南宁—钦州—防城港—东兴—海防—河内)是广西全方位衔接东盟的世界铁路通道中建造规范最高的一条80后程序员铁路大通道。防城港至东兴铁路建成后，边境口岸城市东兴也将接入全国高铁网，极大提高防城港市与越南之间跨境运送集疏运才能。防城港市将全力推进防东铁路与越南海防至河内铁路的衔接，进一步提高口岸敞开水平。

　　广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华表明，中越间的互联互通正在提速，9月15日，中越友谊关—友谊才智口岸项目在广西凭祥市开工建造，两边将协作建造智能跨境货运专用通道，完成货品24小时全天候智能通关。才智口岸无人车形式通关量设计才能估计到达每天3000辆，加上现有每天千余辆车选用传统方法通关，口岸全体日通关量将到达4000多辆。11月29日，我国东兴—越南芒街口岸北仑河二桥客运功用宣告启用，这将使东兴口岸形成人货分流、有序通关的杰出局势。

　　“中越间经贸协作的快速开展，有必要策划提高互联互通水平。越南能够考虑在铁路和公路范畴，与我国加强对接，提高与广西东兴、凭祥、云南河口的互联互通水平，越南农产品等特征产品出口我国将更快捷。”雷小华说。

　　雷小华表明，越方正在活跃推进老街—河内—海防规范轨铁路建造。该铁路从中越边境的老街动身，途经越南首都河内，结尾设在越南闻名滨海城市——海防，这条铁路将对接我国境内的昆明至河口铁路，建成通车后，将成为云南甚至成渝区域重要出海通道。(完)

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