一条大运河，半部华夏史。我国大运河至今已有2500多年前史，是世界上开凿最早、规划最大、路程最长的人工运河。自古以来，历朝历代都在不断地开凿衔接不同水系的运河，铺展出一幅活动的前史长卷。

　　早在公元前486年，吴王夫差开邗沟、筑邗城，敞开了扬州这座大运河“原点城市”2500多年的建城史，也敞开了大运河2500多年的生命进程。“邗沟的开凿，在《左传》上是这样记载的，‘秋， 吴城邗， 交流江淮’。这看似简略的八个字其实记载的是大运河成长的第一个要害节点。它加强了南北文明的交流，促进了华夏文明圈愈加严密地联络，敞开了一个跨过2500年的奇观。” 我国文物学会会长、故宫博物院学术委员会主任单霁翔这样介绍。

　　事实上，在我国大运河绵长的成长进程中，还有两个重要节点。隋唐大运河的南北贯穿，便是大运河成长前史的第二个要害节点。1400年前，隋炀帝杨广命令开凿隋唐大运河，一条交流华夏南北的水运交通大动脉就此构成，见证着沿岸的经济与文明昌盛。“江南财富、粮食源源不断地运抵国都，瑰丽缤纷的南边文明与气势恢宏的北方文明顺着运河在此融合，隋唐文明敞开了簇新的气候。国家经济昌盛、仓廪丰实。隋炀帝迁都洛阳的第一年，我国前史上迎来了第一次万国来朝的盛况。”

　　而到了元朝，我国大运河迎来“裁弯取直”工程，京杭大运河得以注册，这也标志着我国大运河成长前史的第三个要害节点。“裁弯取直这项作业的规划者其实是郭守敬。他掌管开挖建设了通惠河，打通了京杭大运河进入到大国都的最终一公里，在1293年的时分，完成了京杭大运河的全线贯穿，连通了五大水系，使得南边的漕粮源源不断地运抵北方，就不需求再绕道洛阳。” 北京郭守敬纪念馆履行馆长张鹏介绍说。

　　现在，大运河仍然悠悠流动，千里通波。它衔接起沿岸城市，滋养着两岸人民，不断勃发新的活力。凝望着这样一条具有生命力的河流，单霁翔慨叹道：“经过大运河，我真的感觉到两个字：传承。传承才是真实的意图。咱们的先人发明了远成达2500年的运河。在咱们的手中，要让它持续活着，持续发挥作用，传承给咱们子孙后代，永久叫它一条活态的文物。”

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