HOV车道启用首日，早顶峰8时半，滨河大路下沙人行天桥邻近包含HOV车道在内的多条车道缓行

　　试行前夜交警挑选开罚无限制延期

　　专家：如今非最好推广机遇

　　交警：进一步查询路途流量和空驶率

　　充沛倾听民意

　　尽力在法律和民意中抵达平衡

　　18日，深圳首先在沿海大路、滨河大路（沿海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧一条车道试行HOV车道（多乘员车道），上下班顶峰期只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。就在正式试行的前夜，深圳交警暂时挑选把原定25日正式开罚的挑选无限制延期，并吊销强行请求合乘人员坐前排的规则。

　　文/羊城晚报记者宋王群 图/羊城晚报记者 王磊

　　这条HOV车道如今已试行多日，交警巡查中，对违规车辆现场劝离或短信奉告状况，数据还在剖析中，没有发布。到21日下午，交警官微民调显现，超六成对立如今推广HOV车道。

　　有剖析以为，交警俄然改动原定方案，与第2次民调中民意的对立不无联络。专家以为，深圳向有些世界大都市学习试行HOV车道未尝不行，但如今深圳公共交通尚不完善，非推广HOV车道的最好机遇，待地铁三期工程竣工后再施行，刚才是最好机遇。

　　民调：六成多对立HOV车道如今推广

　　3月15日，交警翻开民意查询，对HOV车道设置等有关内容翻开网上投票，到3月22日，近万名网友参加了投票。作用显现，超六成网友以为设置HOV车道有必要；近六成网友挑选车辆乘坐2+人数即可运用HOV车道。

　　4月12日，深圳交警举办通气会，宣告于18日开端在沿海-滨河大路启用广东省内首条多乘员车辆专用车道。次日，深圳交警再次进行民调，发布查询问卷，其间一项“您以为如今深圳的交通文明程度合适推广HOV车道吗”，作用却是出其不意。到21日下午，深圳交警新浪官方微博查询作用显现，1159人参加投票，752人以为深圳如今推广HOV车道很难，不合适推广HOV车道，“只想自个开车，不想和他人拼车”，占比64.9%；拥护票为321票，占比27.7%，别的为中立票。

　　经过深圳交警的两次民调作用能够看出，初度民调超六成以为有必要，第2次民调有超六成对立如今推广。18日，深圳HOV车道按方案试行，深圳交警将开罚时刻点延期，且无开罚时刻表，仅仅表明“做好方针施行后的评价作业，待HOV车道正式施行后再进行处分”。

　　对此，有参加网调的网友以为，一方面进退两难，HOV车道按期试行；另一方面民意对立，交警不得不推迟开罚时刻，以至于HOV车道成了“鸡肋”，“没了处分，试行与否对车主而言都是一个样，想走就走。”

　　现场：HOV车道试行形同虚设免费信息发布网站

　　18日早顶峰，羊城晚报记者来到滨河-沿海大路实地采访，HOV车道设置在沿海白石立交至滨河下沙人行天桥段西往东方向主道最内侧一条车道。记者站在人行天桥上查询，前排仅有司机的小车进入HOV车道的不在少量，除了绿色车道标识显现其特别性外，该特别车道与别的车道的车辆看不出不相同，并且不时有车辆在HOV车道和通常车道之间变线，HOV车道形同虚设。

　　依据13日深圳交警关于HOV车道第2次民调的作用，2142人参加了“走HOV车道，您以为合乘人应不应当坐在前排”的查询，1618人以为不应当，给出行带来许多不方便，占比高达75.5%；仅有394人拥护合乘人坐前排，占18.4%；130以为无所谓。

　　交警表明，试行时期，深圳交警将安排警力翻开巡查，对违规驶入的空载车辆和中型以上车辆，将现场劝离或经过短信奉告。不强行乘客坐车辆前排，持续经过电子监控设备查询和收集乘客坐前、后排的状况，进一步对路途流量和空驶率进行查询，核算合乘车辆中前后排就座的占比，充沛倾听民意，边试行边改善，尽力在法律和民意基地抵达平衡。

　　专家：如今非推HOV最好机遇

　　深圳大学物流研讨所所长王江教授以为，欧美许多发达国家大都市都曾推广HOV车道，且运转比照老练，深圳将HOV车道作为一种治堵方针的检验未尝不行，并且比照于限购限牌限号等行政强行手段，HOV车道更具可行性。

　　“可是，深圳如今并不合适推广HOV车道，深圳如今公共交通水平与欧美发达国家比照还有很大的距离，许多上班的本地只能挑选开车去，能够坐公共交通的本地，公交、地铁也很拥堵，所以推广HOV车道的条件是完善的公共交通。”王江教授以为，深圳推广HOV车道的最好机遇应当在地铁三期工程通车往后，到时不但能够仰仗推广HOV车道来引导小汽车合理运用，还能够推出收取拥堵费等一系列治堵方针。

　　王江还主张，HOV车道应当和公交专用道兼并，并且车上人员应当在三人及以上，如此才干起到治堵，引导小车合理运用的作用。

　　[ 修改： 王念 ]