救护车也要像出租车相同“打表”收费果树苗木了，而不再是往复全程计价。从5月1日开端，本市将变成全国首个运用计价器果树苗来断定救护车运用费的城市，3公里以内收取50元起步费，3公里以上每公里7元。

　　记者昨日从北京市质监局得悉，现在北京市120和999合计580辆急救车均已设备计价器。为保证计价器计量功能精确牢靠，到昨日，市质监局已完成了一切急救车计价器的计量检查作业。

　　无计价器不得收费

　　近来，北京宣告初次河南果树苗一致急救车费用规范，5月1日起，“救护车运用费”多档报价一致，计价方法从本来的“车辆往复全程计价”改为“按实践载客路程计价”，即以接到病人至目的地的实践行进公里数为准，3公里以内50元，3公里以上每公里7元。此前，救护车收费规范纷歧，市民定见不少，“天价”救护车的音讯更是为人诟病。

　　依照新规范，假如一起接送两名及以上的病人，依照病人人数均匀分管救护车运用费。假如病人及其家族由于本身因素，回绝运用现已抵达现场的救护车，需求交纳50元救护车运用费。救护车有必要设备计价器，计价路程以计价器为准，无计价器救护车辆不得收费。

　　计价器答应1%差错

　　昨日上午，在北清路和友谊路交叉口北侧一处路段，北京市计量院机械所交通室的4名作业人员对4辆120和999救护车的计价器进行了检查、调试。急救车上的计价器看上去与出租车一般计价器并没什么区别，显现项目包含路程、计时、金额等。

　　据介绍，以往对出租车计价器的检查，都是在计量院的试验室内固定台面进行的。但由于救护车辆尺度大，无法运用传统的出租车计价器固定检定设备，市计量院运用了自立研制的移动式计价器检定设备进行检查。

　　检定设备固定在救护车一侧。检查时，救护车先行走一段距离，随后检查人员将检定设备上的数据经过蓝牙传输，与计价器数据比照看差错。

　　“经过这个移动检定设备检查与计价器上的数值比照，可看差错是不是在答应范围内。”检查人员介绍说，计价器答应的差错在百分之一，即100米差错1米，现在来看实践差错也只要0.5米。

　　从本年开端，市急救中心将每年定时托付市计量检查科学研讨院对悉数的救护车计价器进行计量检查。

　　导航定位检查正在研讨

　　关于怎么避免使用计价器做弊的疑问，市质监局计量处副处长刘勇表明，检查合格后，检查人员将在计价器上加上铅封，市民可经过这个铅封看该救护车是不是合格。除了救护车，往后关于机场、火车站等地的出租车，检查后都会加上铅封。

　　刘勇还介绍说，现在正在研讨在线校验、长途校验等新的计量校验方法，例如，车辆不用到路面，计量院在后台就能检查计价器。一起，质监局正在和交通委研讨斗极导航的卫星定位检查，经过体系后台可以对一切救护车、出租车实时监控，假如发现出租车计价器做弊，后台就可以掌握情况，定点对该车号进行执法检查。

　　北京晨报记者 韩娜/文