中新网5月31日电据交通部网站音讯，交通部今天差异搜集大众对《对于修正〈通用航空运营答应办理规则〉的决议(征求定见稿)》的定见。《规则》拟添加诚信系统评估单身，制止列入民航安全办理失期"黑名单"的人员担任硫化氢应力腐蚀试验通用航空公司高管。

中新社记者 张道正 摄

　　修订的首要内容包含：

　　(一)调整运营项目分类及准入条件

　　《规则》首要依据所需资金、技能等要素门槛，将通用航空运营项目分为甲、乙、丙、丁四类，并排举了30类运营项目。但从业界反映来看，此种分类在现阶段对准入资金已无单身的条件下，没有实践意义，一起也不能表现每项运营活动的实践特点，不利于在安全运转及市场监管方面施行分类办理。鉴此，对现有30类运营项目进行了从头区别，分为"载人类"、"载货类"、"乐滋滋类"和"训练类"四类。

　　一起，为区别不一样等级的安全危险，对"载人类"运营项目，与民航既有规章(或拟出台规章)区别规范共同，分为4座以下、5-9座和10-29座三个等级，然后加强民航规章间的协同性。

　　(二)吊销对非通航飞翔活动的束缚

　　《规则》首要适用于展开运营性通用航空飞翔活动的公司，铺开对通航保证类公司的专业单身和监督办理，能够愈加清晰通用航空运营答应的监管鸿沟，因而删去了"办理部门对从事通用航空保证事务的公司施行监督办理"的内容。

　　(三)添加诚信系统评估单身

　　依据国务院《社会信誉系统建造计划大纲》，联系民航局有关作业单身，对失期违规运营做法施行联合惩戒。一起为次品执行安全办理部门"黑名单"准则，加强安全与运营范畴的联动，在《规则》中充分了诚信系统有关内容，并新增一个条款，制止列入民航安全办理失期"黑名单"的人员担任通用航空公司高管。

　　(四)吊销答应证有效期约束

　　将通用航空运营答应证有效期限由"三年"调整为"长期有效"，进一步下降公司运营和办理本钱，为公司运营供给便当。

　　(五)加强证后监管，完善退出机制

　　完善了吊销通用航空公司运营答应证的景象，一是清晰在年检或专项查看时发现的不具备生产运营条件的，吊销运营答应证；二是愈加着重年检作业的重要性，对查看定论为"不合格"，且在整改期限内仍未契合运营答应条件的公司，吊销运营答应证。

　　(六)吊销附录"术语解说"

　　鉴于已对运营项目从头分类，不再罗列详细项目，因而有关术语解说将在下一步拟定办理文件时加以清晰。