• 2019-09-03 17:00:07
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  • 下一年,9座以下车按1类车收通行费 通行费规范或许也要从头核定

    《关于遵循〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业规范(JT/T489—2019)有关问题的告诉》

    □大河报·大河客户端记者田育臣实习属相圆圆文图

    9月2日,郑州郑州汽车抵押贷款市民贾先生致电大河报·大河客户端记者反映说,交通运输部曾发布新版《收费公路车辆通行费车型分类》规范,1类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人,从本年9月1日起,该规范正式施行。9月1日,他开着8座的面包车,从郑州南站上高速,在西华站下,本应按1类客车收75元高速通行费,但收费站作业人员仍按2类客车收了他120元。这是咋回事?

    下一年1月1日起,8座、9座车按1类车收通行费

    据了解,本年6月,交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019),其间增加了"专项作业车"大类,修改了客车、卡车的分类根据。其间,该规范中,1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。一起,为进一步削减收费争议、便于收费办理,新版分类规范中,卡车也将按车型交纳车辆通行费。而该规范却显现,从2019年9月1日履行。

    贾先生说,他家中有一辆8座面包车,9月1日上午,他专门开着面包车,从郑州南站上高速,赶回老家西华县。他动身前,根据新规范提早算好了高速通行费。"若依照1类车收费,只需交75元。若是依照曾经的2类车,需交120元。"但没想到的是,他从西华收费站下高速时,收费站作业人员却要收120元。

    9月2日,河南省交通运输厅相关负责人回应称,本年6月,交通运输部的确发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》,1类车与2类车的界定值也由7人调整为了9人。但本年7月,交通运输部办公厅又紧跟着下发了《关于遵循〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业规范(JT/T489—2019)有关问题的告诉》(交办公路[2019]65号),该告诉提出,收费公路一致从2020年1月1日起依照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)收取车辆通行费。下一年起,通行费规范或许要从头核定

    9月2日,大河报·大河客户端记者也看到了该告诉文件。该告诉要求,为做好新旧规范联接作业,经交通运输部赞同,从头核定车型分类,各地要依照《收费公路办理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019),履行本行政区域内收费公路车型分类调整作业,会同展开变革(价格)、财政部门从头核定车辆通行费收费规范,在报省级人民政府同意后,一致从2020年1月1日起履行。

    该告诉指出,要加速ETC车载设备设备,安排有关单位,依照新的车型分类规范,免费设备ETC车载设备。对车型分类发生改变的既有ETC用户,要经过定向告诉、预定设备等方法,展开针对性服务,替换ETC车载设备或许调整车型分类。

    对卡车和专项作业车,可按新分类规范设备、替换ETC车载设备或许调整车型分类,启用非现金支付功用,并持续依照现行收费规范和计费方法收费;从2020年1月1日起,启用电子不泊车收费功用,ETC单卡用户(未设备车载设备的ETC用户)不再享用原则上不小于5%的车辆通行费根本优惠方针。

    对车长小于6米的8座和9座小型客车,则持续依照现有车型分类规范收取车辆通行费;从2020年1月1日起,一致依照1类客车收取车辆通行费,并设备、替换ETC车载设备或许调整车型分类。

    8座、9座客车是否会归入郑州高速免费系统?

    下一年1月1日起,享用免费方针的7座豫A客车是否也将扩展到8座和9座豫A客车?

    对此,河南省交通运输厅上述负责人表明,这次调整的改变相对较大,下一年郑州是否会将8座、9座豫A客车归入高速的免费方针系统,依现在来看很难确认。

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