每经记者 赵雯琪    每经修改 王丽娜    

在布局工业链上下流的进程中，满帮集团在车后商场再落一子。

9月16日，《每日经济新闻》记者从满帮集团方面得悉，满帮于9月15日正式上线二手车事务，这也是继新车、维修保养之后，满帮在车后事务的再一次布局。

记者了解到，满帮集团CFO张远声近来泄漏，由于公司的财务状况向好，满帮集团正考虑IPO，不过没有确认终究的时刻表。

阅历百团大战后，由"促成型渠道"发家的公司运满满、卡车帮在阅历"百团大战"杀出重围后，终究兼并成为满帮集团。现在，满帮的开展途径也从主业开端向职业上下流延伸，而此次作为首家进军二手车商场的车货匹配渠道，满帮的动作又一次引发本钱和职业的遍及重视。

快递专家赵小敏在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，自兼并今后，满帮一向在讲新的故事，关于满帮来说，未来满帮还会持续触及仓储物流、智能驾驭、动力范畴和数据买卖等范畴，可是商场重视的焦点仍是车货匹配和整车物流事务，这也是决议满帮的中心目标。

据满帮方面介绍，二手车事业部建立于2019年3月，是国内首个专心商用二手车买卖的C2B电商渠道。自渠道建立至今，满帮渠道已签约全国3000多家二手车经销商。

官方数据显现，现在渠道具有700余万台认证车辆，占有商场中重卡商场保有量的77.8%，满帮渠道日有用车源头绪量超越600，累计处理卖车需求近6万条，日均服务卖车需求信息近1000条。在此前的竞拍中单台车被报价次数最高到达131次。

记者登录"满帮二手车"微信小程序发现，车主端能够将车辆信息上传，满帮供给车辆检测，将车源进行标准化，并进行促成服务。购车人则能够在线上阅读车况陈述，并经过竞拍方式进行出价。

赵小敏表明，渠道公司介入车辆上下流工业是一个必定的趋势，由于其具有具有巨大数据库、车辆资源和司机状况等数据，这也是未来做物流一个一起路途，此外，满帮兼并今后一切动作的终究目标都是为其IPO在铺路。

不过他也指出，现在来看，满帮是车货匹配渠道中第一家入局二手车商场的公司，现在在二手车买卖范畴仍是"菜鸟等级"，一起二手车渠道需求很多烧钱，满帮想要成为二手车买卖商场的"优质选手"还要很长一段时刻。

我国物流学会特约研究员杨达卿则向《每日经济新闻》记者表明，满帮此举会带动渠道企业拓宽二手货运车商场，此外，定位物流用车这个专业商场，根据货运司机生态圈的服务，有较明显的服务闭环。可是现在货运二手车买卖不如乘用车，仍是需求一个培育的进程。

主营事务仍为重视焦点

正如此前杨达卿所言，未来满帮这样的超级生态渠道将会开展成为干线、零担货运范畴的超级商场，将商家、卡车及其他服务产品信息集合起来供选择。

自兼并以来，满帮在车货匹配主营事务之外，也在向"超级商场"进阶的路上加快了脚步。

在2018年数博会上，满帮初次对外发布包含渠道、买卖、科技运力、新动力、主动驾驭、车后、世界事业部在内的九大事业部。随后，满帮在车后商场、主动驾驭及新动力等范畴一向动作不断。

业界以为，从牵手一汽解放，成为战略合作伙伴；出资甲乙丙丁，夯实车后运营优势；再到此次二手车事务的上线，满帮再次扩展了其在车后事务的地图，也显现了其在工业链的下流商场的野心。

关于满帮的布局，杨达卿以为，车货匹配渠道的竞赛在于把握服务全链条的数据，也在于运用数据打通服务全链条。经过前期的本钱杠杆，满帮现已赢得头部企业的数据优势，但要完结商业变现就要环绕车、油及金融等做服务。

值得注意的是，关于上下流的密布布局，好像也为满帮带来了新的盈余来历，记者了解到，据张远声泄漏，满帮现已在5月完结盈收平衡，这也是其决议IPO的根底。对此，《每日经济新闻》记者就IPO方案向满帮方面求证，其表明现在暂时不予回复中央空调压缩机维修。

不过，满帮的上一次融资要追溯到2018年4月，彼时，满帮取得19亿美元兼并后首轮融资，随后尽管屡有融资音讯传出，但均未被证明。在赵小敏看来，满帮需求赶快完结IPO，由于满帮现已有一年半时刻未取得融资，一起，在现在的商场局势下，组织需求收回出资的进程。

不过他也指出，比较于财务目标，本钱商场关于满帮渠道的用户数据、成交量、商业模式是不是讲得通和规划归纳实力更为垂青，现在车货匹配的商业模式在国内还没有一家讲得通，满帮的车货匹配、整车物流两个主体事务仍为商场重视的焦点。

杨达卿则表明，满帮是国内车货匹配范畴头部企业，优势在于更广泛的事务掩盖、更完善的生态及数据资源，但建立在利益变现上能互为支撑的生态还需时日。现在阶段，本钱商场仍是要评价其在数字物流年代、智能化服务和相关商场的增量价值。

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