10月5日报导（编译：葛兰东）

Amanda Jenerou和老公在凤凰城邻近开了一家纹身店，但她想取得一些额定收入。因而，2018年11月，她请求成为了Instacart的暂时配送员，Instacart首要供给食物杂货投递服务。虽然她取得的收入高于最低时薪，但Jenerou开端注意到一些令人不安的趋势：Instacart的薪酬正在变低，顾客给的小费正在变少，还有一些顾客爽性不给小费。

"我给一位女士送了三次，但她每次都不乐意给2美元的小费，"Jenerou标明。她的顾客评分一向在4.97-5星之间徜徉。"我买了顾客想要的一切东西，只为了保证顾客感到满足。"

像Instacart、亚马逊和DoorDash等公司的App呼唤式送货方法给咱们的日子带来了极大的便当，但也付出了必定的价值。Sarah给硅谷的Instacart作业，她标明："当顾客看到最终的总金额时，他们都惊呆了，假如加上费用和小费，人们或许要为35美元的杂货付出60美元。"

这足以让顾客疼爱所掏出的钱，并期望他们能把钱拿回来——在某种程度上，他们能够这么做。有几家快递公司供给了改动或删去应用程序中预设小费的功用。研讨公司PitchBook的数据显现，Instacart是一家还未IPO的独角兽公司，估值78.7亿美元，它答应顾客在付出小费后最多三天内调整小费。"小费是你能拿走的仅有东西，"Sarah说，她现在的均匀星级是4.92。

但关于打临工的人来说，小费成了他们的生命线。他们宣称，像Instacart这样的公司，为了给投资者带来报答，现已开端下降薪水。关于顾客来说，关于你应该给送餐员多少小费，简直没有什么标准——有些人默许给的小费很少（或简直为零），乃至在送餐应用程序提示后把它们删去。

在Facebook和Reddit上，有十几个Instacart的兼职配送员诉苦的薪酬状况不断恶化。最近几个月，越来越多的案例标明，Instacart的基本薪酬在下降。在曩昔，客户小费有助于让低薪作业变得有价值，但配送员诉苦小费少、零小费的状况越来越多。即使是具有五星级客户评级的配送员，他们的小费也削减了。

以Facebook群上发布的包含27种产品，间隔3.9英里的包裹为例。这份作业开端的薪水是15.57美元，包含小费。可是，有的顾客会在收到产品后撤回小费，那么配送员就只能得到10.36美元。考虑到配送员有必要付出加油、保养和稳妥的费用，这点钱显得十分少。并且他们没有福利，他们付出的薪酬税却是正式雇员的两倍。

Jenerou和其他配送员置疑顾客在使用这个体系。作为一名自由职业者，配送员不必定要承受一份订单，但那些给小费较为大方的顾客或许会招引配送员承受这份作业。在保证快速投递后，顾客能够削减小费。可是，没有配送员能供给确凿的依据，也没有顾客会供认做了这种血桃树苗事，更没有依据标明Instacart鼓舞这种行为。

Instacart回绝谈论顾客是否会给尽力购物的配送员付出昂扬小费，然后过后删去小费。Instacart标明，一般来说，小费是可选的，很少有人会把小费去除，不到1%的订单会这样做。该公司回绝泄漏总共有多少订单，但标明在北美有超越13万名帮人购物的配送员。

关于小费消失还有其他一些解说，例如顾客或许因为服务差而削减了小费，乃至配送员也供认他们中的一些人把订单搞砸了。可是顾客不需要证明哪里出了问题来更改小费，所以这是一个说不太清的进程。

外媒记者之前采访了从未体会过零小费的配送员，但这现已满足让一些配送员置疑除了小气顾客之外的第二个原因，即Instacart应用程序中的一个过错无意中删去了小费。Instacart标明，从未存在过这样的问题。他们标明，假如取消了小费，那只能是顾客的决议。

不论这种状况有多遍及，被删去的小费总能牵动配送员的神经，因为他们现已看到了满足多的低小费和零小费的状况。Jenerou标明，"我接到的大多数订单的小费都是0美元。在曩昔的几个月里，状况变得更糟了。"Instacart没有泄漏顾客给小费的份额，也没有泄漏均匀金额。顾客还能够用现金付出小费，这在应用程序或Instacart的记载中都找不到。(有些快递员说他们得到了客观的现金小费，而另一些人说没有。)

在配送员诉苦Instacart的批量付款方法下降了他们的薪酬的一起，又呈现了更低的小费。Samantha标明："我注意到，在曩昔三到四个月里，不仅是小费，整批订单的价格都大幅下降。"这位配送员坐落Instacart的总部所在地俄亥俄州，她具有4.97分的点评。

配送员和Instacart之间的严重联系反映了零工经济的压力。虽然这些公司的估值高达数十亿美元，但许多都没有盈余。（尚不清楚Instacart是否盈余。）

一开端，跟着危险本钱的很多涌入，像Instacart和Uber这样的零工经济公司为了招引职工和客户，树立市场份额，付出了不错的酬劳，一起向用户收取很少的费用。

现在，这些公司有必要向潜在的投资者标明，他们能够挣钱。除非呈现功率奇观，否者这意味着坚持低薪酬，并把担负转移到顾客身上，用小费来补偿差额。但正是这些顾客或许对价格感到震动，期望全体上削减开销。

顾客也不清楚配送员对小费的依靠程度，就像他们不清楚饭馆服务员对小费的依靠程度相同。"这些配送服务，让这儿有点像荒野西部。并且，与一般的礼节比较，应用程序推进客户朝着什么方向开展更为重要，"前Lyft和Uber司机Harry Campbell标明，现在他运营一个名为The Rideshare Guy的博客。

记者采访的Instacart的配送员责备该公司把顾客引导到低小费。Instacart 坚称提示是可选的（渠道在屏幕上自动提示用户）。不过，Instacart在其应用程序和首要零售商网站（如Kroger、Lucky和Publix）上的确有默许小费，一般设置为5%或2美元。许多零工公司的默许值都为零。

"我仅仅期望Instacart和Kroger能把默许的小费改为15%，"Samantha标明。"假如我去饭馆，我不会给服务员5%的小费。"

"100美元的订单，才5美元小费，"Campbell标明。"购买100美元的杂货是一大堆作业。"

Instacart合作伙伴商铺能够设置自己的默许小费。在Costco的订货页面（被描绘为"由Instacart供给动力"），小费早已被设为零（现在默许为5%）。客户有必要点击进入另一个页面才干更改它。

"我信任Instacart在应用程序中为了引导顾客给更多小费很尴尬，"Jenerou标明。"当一件作业不容易时，咱们往往会忽视它。"

一些配送员现在正在对Instacart施加压力。他们呼吁在11月3日至5日举办作业放缓反对，要求Instacart将其默许小费从5%提高到10%。

关于Instacart来说，小费是一个灵敏的论题。本年早些时候，配送员对该公司的做法提出了反对。该公司称，全国均匀薪酬"高于每小时15美元"。本年2月，Instacart迫于压力，依据作业地址和所在城市的不同，设定了5至10美元的最低费用，但不考虑小费金额。

大额订单能够付出更高的价格，但配送员和支援者称，Instacart成心轻视了订单的价值——使得一些订单在没有小费的状况下就失去了价值。本年4月，劳工权益安排Working Washington剖析了900多个Instacart订单，计算出扣除小费、车辆费用和自由职业者付出的额定薪酬税后的均匀薪酬为每小时7.66美元。

在YouTube频道上报导杂货快递职业的零工Jake Kronborg标明，杂货配送的小费应该比其他作业更高。额定的压力包含在拥堵的商铺里穿行，调整因为缺货而下的订单，以及把许多包含搬上楼梯。他说："在杂货店交货时，我会给20%到25%的小费。"

对Jenerou来说，这些数字现已很难呈现了。她现在很少承受Instacart的订单，而是一向在为其他公司作业，比方Amazon Flex的外送服务，她说她能够在那里"挣到一份不错的薪酬"。

"我真的很喜欢为他人买东西，"Jenerou说。但在不到一年的时间里，当她看到自己的薪酬下降时，她知道状况变得更糟了。"我真的注意到这开端冲击我在公司的士气。"

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