(绚丽70年·斗争新时代——共和国荣光)张超：生命为祖国奋飞

新华社北京10月10日电 题：张超：生命为祖国奋飞

29岁时刻短人生，12年逐梦漫空。

从初教机到高教机，从二代机到三代机，从陆基飞翔到舰载飞翔……他先后飞过8种机型，数次自动抛弃个人闲适，挑选为祖国呼唤、为武士使命而奋飞。直到生命最终时刻，他最割舍不下的，仍然是飞翔。

他，便是张超——"公民英豪"国家荣誉称号获得者，水兵某舰载航空兵部队原一级飞翔员。

起飞 为了祖国的天空

从儿时起，张超就对天空充溢神往。而成为一名飞翔员的主意，在他14岁时变得史无前例地激烈。

那是2001年，发生在南海的中美撞机事情中，"海空卫兵"王伟勇敢献身，举国上下沉痛不已。当飞翔员，成为张超和许多像他相同的热血青年的一起希望。

17岁那年，张超总算如愿以偿。2009年，通过5年培育和练习，张超迎来结业时刻。作为优异结业生，他有适当的掌握留校任教。但他坚决要求到一线作战部队，到王伟战役过的当地，做一名战役员。

时任团长邱柏川至今记住，初次见面时，他问张超"为什么来"，张超信口开河"冲着王伟来的"。

沿着英豪的航迹，张超驾机起飞，完结了一次又一次自我逾越。

2010年，改装歼-8，张超成为同批次首个放单的飞翔员和第一批长机，是全团6名"尖刀"队员中最年青的一员；时隔两年，改装新式三代战机，张超又是同批飞翔员中首个单飞的，并提早4个月完结改装使命，改写多项纪录。

张逾越飞越勇、越飞越好，愈加宽广的海天向他打开怀有……

转向 追逐希望的深蓝

"舰载机飞翔是世界上公认的最风险的飞翔，你愿不愿意来？"

"我知道风险，但便是想来。"

这段面试时的对话，发问者是作为考官的"航母战役机英豪试飞员"戴明盟，答问者是张超。

那一年，水兵决议在三代机部队破例选拔舰载战役机飞翔员。张超第一时刻报了名。

彼时，我国航母舰载机作业正处于起步阶段——

2012年9月，我国首艘航母辽宁舰入列，同年11月23日，戴明盟初次在辽宁舰上成功阻拦着舰；

2013年5月，公民水兵第一支舰载航空兵部队建立；

2014年末，我国自主培育的第一批舰载战役机飞翔员成功完结舰上起降。

关于张超的挑选，对立的声响一开端就有。究竟，他此刻已飞过6种机型，单位正准备提高他为副大队长；妻子带着不满1岁的女儿刚刚随军，正需要作业、日子的安稳。

可张超心里清楚，这次"破例"意味着什么。同班的飞翔员2013年就开端了学习练习，他假如能在1年内追上练习进展，就阐明新的练习方案任务屋可行，舰载战役机飞翔员练习作业将随之换挡提速。

"小伙子目光明澈，很寂静，不张扬，自动要求来的希望特别激烈，一看便是朴实寻求飞翔作业的飞翔员。"谈及面试时对张超的第一印象，戴明盟浮光掠影。

2015年3月，张超成为其时我国水兵最年青的舰载战役机飞翔员，敞开了飞向航母的"加力形式"——

参加舰载战役机部队1个月，他完结了理论改装；6个月时，他追平了练习进展；10个月时，他第一次驾驭歼-15飞机飞上蓝天；到2016年4月，张超现已完结上舰前93.24%的飞翔架次。一切课目的考核成绩，都是优等。

上舰的日子，近了；深蓝的海天，也近了……

远航 点着不熄的火焰

2016年4月27日，一个寻常的飞翔日，也是张超参加舰载航空兵部队的第90个飞翔日。

这一天，依照方案，张超和战友们要飞3个架次的低空、超低空练习。后因气候有变，第3架次被调整为陆基模仿着舰练习。

12时59分，张超驾驭117号歼-15飞机进入着"舰"航线。下降高度、后轮触地、前轮触地、滑行……那片被称作"黑区"的模仿航母飞翔甲板上，又一次记载下归于张超的生长印迹。

可就在战机刚刚滑行2秒钟时，突发电传毛病。飞参记载标明，从战机报警到跳伞离机的4.4秒里，张超的动作是全力推杆究竟、抢救飞机。

因为弹射的高度过低、视点欠好，张超被重重摔在了跑道旁。前往医院的路上，他留给战友最终的离别："我是不是要死了，再也飞不了了……"

张超走了，但他的精力一直与我国航母舰载机作业同在——

2016年11月30日，张超走后7个月，中央军委追授张超"逐梦海天的强军前锋"荣誉称号大会上，12名新选拔的舰载战役机飞翔员正式入列。

2016年12月，张超走后8个月，歼-15舰载战役机初次进行实弹射击演练。而歼-15飞机实际使用兵器教学法，最早由张超担任编写。

2019年1月，经中央军委同意，添加"逐梦海天的强军前锋"张超为三军挂像英模。那段时刻，张超的战友们在打破夜间着舰技能基础上，持续安排杂乱气候条件下多批次、多架次、全要素夜间编队飞翔练习，提高航母舰载机全天候作战才能……

"驾驭‘飞鲨’越久，越能了解张超当年的选择。"舰载战役机飞翔员孙明杰说，自己和战友们将持续张超未竟的作业，向着更高更远的深蓝海天进发。

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