日前引发网络热议的"女乘客晒飞机驾驭舱合影"一事，又有了新进展。

昨日（11月4日）正午，桂林航空在其官方微博发布通报，决议对涉事机长处以终身停飞的处置。

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，关于"培育一个机长需求多长时间"这一网友疑问，2013年民航文明传播网曾这样介绍：

以大四学生为例，经飞翔学院一年半练习后就可成为飞翔学员，然后进入航空公司作为副驾驭参与飞翔，首要承受两个月以上的新雇员练习，合格后要进行至少半年以上的第二副驾驭练习，之后再由地点单位引荐进行第二副驾驭查核，这以后还有榜首副驾驭、正驾驭几道关卡，然后才能够考机长。

一般来说，从进入航校到成为一名合格的机长，至少需求通过5-6年左右的实飞及练习。

能够看出，机长是航司名贵的人才资源，"终身停飞"某种程度而言无异于一种丢失。但在万米高空，机长的工作生涯又怎样比得上乘客的人身安全？

正如《新华每日电讯》所谈论的：

专业，是安全的保证。在国庆档电影《我国机长》的原型事情中，川航英豪机组正是凭仗专业标准和工作素质，让乘客脱离了风险。两相对照，不管出于何种原因，让"网红"进驾驭舱摄影的机长和机组人员，其专业性和责任心都要打一个问号。

桂林航空对违规云南旅行社 昆明中国国际旅行社有限公司机长处以终身禁飞的处置，给国内保证航空安全"零忍受"开了一个好头。进步航空工作人员的标准程度和安全意识，刻不容缓。这也给各航空公司提个醒，抓住以此事为关键，仔细排查缝隙，展开警示教育，坚决根绝相似事情再次发作。

每日经济新闻归纳每经APP、汹涌新闻、我国青年报、新华每日电讯等

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