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据外媒报导，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表明，已对6.3万辆特斯拉Model S轿车打开查询。此前有报导称，其车载媒体操控单元毛病导致触屏功用无法运用。

NHTSA宣称，开始评价包括2012年到2015年出产的Model S。在曩昔的13个月里，该组织收到了11起关于特斯拉轿车屏幕的投诉，指控媒体操控单元由于内存磨损而过早产生毛病。这些轿车的运用年限从3.9年到6.3年不等。

文件称，查询覆盖了6.3万辆Model S轿车，这些轿车的屏幕由闪存设备操控，依据编程和擦除周期的数量，闪存设备的寿数是有限的。屏幕或许会过早毛病，由于内存或许会耗尽。

NHTSA表明，毛病会导致信息文娱、导航和网页阅读等听觉和视觉触屏功用丢掉，后置摄像头图画显现在倒档时也会丢掉。现在还没有关于这个问题引发撞车或人员受伤的报导。

特斯拉没有当即回复记者的置评恳求。NHTSA说，毛病不会影响刹车、转向、速度操控或其他操控体系。

不过到2018年头，特斯拉在15.9万辆2012年到2018年出产的Model S、以及2016年到2018年出产的Model X轿车中运用了相同的媒体操控单元。

特斯拉首先提出了在Model S轿车外表盘上放置大型触摸屏的主意，这一规划挑选在曩昔十年里在整个轿车行业激增。但这并不是特斯拉在触摸屏上遇到的仅有问题，多年来，这些触摸屏都是从电脑供货商那里收购的，没有到达典型的轿车等级规范。

NHTSA表明，Model S内存操控单元运用英伟达的Tegra 3处理器，集成了8 GB eMMC NAND闪存设备。英伟达没有当即回复记者的置评恳求。

NHTSA发现，由于内存耗尽导致的毛病"很或许产生在功用逐步下降的一段时刻之后，例如更长的通电时刻、更频频的触屏重置、间歇性的蜂窝衔接中止以及导航中止等"。

有些投诉称，毛病或许导致充电才能损失，其他安全警报也或许会受到影响。一名司机说，他不能在线小说网整理雾蒙蒙的窗户，由于他不能改动气候操控功用。另一份投诉称，毛病导致与特斯拉驾驶员辅佐体系Autopilot相关的安全监视器失效。起诉书称，特斯拉要求车主在保修到期后付出替换部件的费用。

查询人员将确认毛病产生的频率和安全结果。依据查询结果，特斯拉或许会被逼召回这些车辆。

NHTSA现在还有别的两项针对特斯拉轿车的安全查询正在进行中。其间一项于上一年10月打开，内容是特斯拉发布的空中软件更新，旨在约束该公司轿车电池组或许存在的火灾危险。另一项于1月份发动，正在查询有关特斯拉车辆产生"忽然意外加快"的指控。

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