中新网乌鲁木齐7月21日电(陈剑飞 雷昊) 7月21日11时许，青海省格尔木至新疆库尔勒(以下简称：格库铁路)格库铁路新疆段与青海段交界处茫崖3号大桥上，跟着一声号令，大型铺轨机将格库铁路新疆段最终一节轨排铺设到位，与格库铁路青海段成功对接。这标志着格库铁路铺轨全线贯通。

格库铁路东起青海省格尔木市，铁路线一路向西横贯柴达木盆地，进入新疆境内后穿越阿尔金山，经米兰抵达若羌县后向北，沿塔克拉玛干沙漠边际，经第二师三十四团、三十一团、尉犁县，抵达结尾新疆库尔勒市，全长约1200余公里。其间新疆段700余公里，青海段500余公里，建造规范为国铁I级电气化单线铁路，规划时速120公里。

7月21日，在格库铁路新疆段与青海段交界处的茫崖3号大桥上，架桥机正将新疆段最终一节轨排安放到路基上，与格库铁路青海段对接。陈剑飞 摄

新建火车站中最大的站是若羌站，其次为尉犁站。海拔最高的车站是阿尔金山站，海拔约3200米。现在7个客运站的主体工程广州去疤医院均已完结，正进行站房装饰和信号等隶属设备建造。

中铁一局集团有限公司格库铁路项目部承当新疆段700多公里铁路铺架使命。项目部司理黄克军介绍说，格库铁路新疆段从2017年6月3日开端铺轨，到铺轨完结共历时38个月。铁路线先后穿越塔里木河、塔克拉玛干沙漠、新疆罗布泊野骆驼国家级野生动物天然保护区、阿尔金山无人区。沿线天然环境恶劣，气候干旱沙尘气候多，昼夜温差大，部分路段高寒缺氧，铺架工程量大，施工周期长，线路运送间隔长，运送安排难度大，施工难点多。

中铁一局集团有限公司格库铁路项目部施工人员战胜重重困难，今年在受疫情影响铺架进展滞后的情况下，项目部以"点对点"包机的方法安排职工返岗复工，复工仅4个月时刻，就完结了长大坡道、桥隧相连地段铺轨逾73公里，架梁254孔的铺架使命，一起发明了架桥机日铺轨1.7公里的高原铁路铺轨速度记载。

据悉，格库铁路全线将于2020年注册运营，到时格尔木到库尔勒将由本来的26小时缩短到12小时。(完)

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