"150米盲道十八弯"刚走，"300米30多个妨碍佛爷资源网"又来？

"盲道上什么都有，便是没有瞎子"，假如一座城市里的瞎子朋友都不敢走盲道，那将是城市的悲痛。

据媒体报导，9月7日，昆明周贵云和老马两位瞎子走了一段五华区的盲道，短短300米的盲道他们遇到了30多个妨碍，树坑、矮桩、电杆都是瞎子出行的"大敌"，这些妨碍在他们膝盖上留下多处伤痕。对此，昆明市残联回应称，他们已联系到两位瞎子并致歉。残联也将这一问题反映给了五华区城管、住建等相关部分，要求其赶快整改。

无独有偶，就在几天前，内蒙古赤峰市民在一处新筑路段上，发现一段约150米的盲道被铺设成直角多弯事情，也曾引发言论对该问题的评论。

此次昆明盲道事情虽然是搭了此前新闻的便车，可是，相同也反映出盲道乱象确真实一些当地遍及存在，不能仅以个例视之。

盲道本是便利瞎子出行的，无论是"300米盲道30多个妨碍"，仍是"150米盲道成十八弯"，恐怕都是给瞎子设障添堵。新闻里这位瞎子朋友伤痕累累的腿，看了让人心酸。

盲道规划不合理、室内盲道与室外盲道之间铺设不接连、只要跋涉盲道没有提示盲道、妨碍物侵吞盲道……盲道之所以问题多多，原因大略有二。

一是许多人的认知不到位，总觉得修盲道归于"官样文章"，是铺排，实践用场并不大，有才能的状况下就做好一点，反之就"迁就"一下。

二是无妨碍建造的监管不到位。早在2012年，住建部就发布了《无妨碍规划规范》，清晰了路途、广场、绿洲、居住区等场所的无妨碍设备建造规范。但据新京报报导，《无妨碍规划规范》的大部分内容并不带有强制性，并且公共建筑与城市路途投入使用前的检验环节，也遍及短少针对无妨碍建造的检验调查。

此外，在一些当地，关于无妨碍设备被侵吞的状况，查办力度也相对缺少。因为侵吞盲道的行为主要是给视障者带来不方便，许多正常人往往视若无睹，民不举、官不究，违法本钱很低。加之作为"娘家人"的残联，缺少相应的监管权，难以有用保证残疾人的合法权利。

关于残疾人的人文关心，不能停留在纸上。筑路有必要带盲道，但铺设盲道绝不能仅仅做个姿态走过场。"规划者无妨蒙上眼睛在自己规划的盲道上走一走"，这虽是一句戏谑，但其间也蕴含着朴素的道理——盲道规划和办理就该真实站在瞎子的视点。提高服务认识，切实加强监管，实乃燃眉之急。关爱残疾人群，请为盲道让道，别让"盲道"成"忙道"。

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