中新网合肥9月10日电 (韩苏原)10日，轨迹检测车从合肥站驶出，途径由中铁北京工程局承建的安徽桐城段，驶入新安庆西站，进行全线动态检测。这标志着合安高铁正式开端联调联试，估计2020年末具有注册运营条件，注册后将往东南交流江浙沪等大片区域，助力长三角高质量一体化开展。

联调联试是高铁注册前重要性的一项归纳检测，首要意图是针对已施工完结的工程主体以及汇通网后期运营期间使用到的通讯、灾祸检测等体系的数据收集及处理，并对相关数据进行精调，使全体体系的功用和功能到达规范要求，保证列车在后期运转中能安全地到达规划速度行进。

9月10日，一辆轨迹检测车途径由中铁北京工程局承建的安徽桐城段，驶入新安庆西站，进行全线动态检测。韩苏原 摄

据了解，合安高铁方案联调联试时刻为91天，其间联调联试59天，全线拉通实验2天，运转实验约30天。在联调联试后，合安高铁方案于12月完结开始检验及安全评价，于年末前具有注册运营条件。

合安高铁是国家"八纵八横"铁路网规划京港高铁的重要组成部分，北起合肥南站，南至新安庆西站，正线全长162公里，其间在肥西、舒城、怀宁、庐江、桐城以及香铺等区域设置车站，规划运输才能5000万人/年。这条线建成通车后，将明显拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空间隔，关于完善长江经济带区域路网布局，进步路网质量和才能，带动沿线区域经济社会开展，推动沿线城镇化进程均具有重大意义和重要作用。

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